Regulacja ksenonów

[eoor]

Cześć,

posiadam civica ix w weresji lifestyle z fabrycznymi ksenonami. Ostatnio zauwazyłem, że światła świcą troche za nisko. Czy pozycję bazową ksenonów reguluje się imbusem przy lampie tak jak dla żarówek halogenowych ? Czy jednak musi to być zrobione przez ASO poprzez komputer ?

[Paluch]

Samą regulację wykonuje się ręcznie natomiast Komputerem później ustala się że to jest pozycja zerowa. Ale jako taka regulacja jest normalna ręczna przy lampach.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[eoor]

ok, czyli zakładając, ze nikt wcześniej nie programował na nowo pozycij "zero", wystarczy ustawić recznie wysokość świateł i powinno być w porządku, tak ?

[Paluch]

Dokładnie tak.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[trykacz]

Sugeruję regulację z pomocą przyrządu do ustawiania świateł (jest na każdej stacji kontroli pojazdów), ponieważ ustawianie na oko, może powodować oślepianie tych z naprzeciwka. Ksenony w Civicach są naprawdę mocne i świecą szeroko, ale powinno się je regulować pod kontrolą. Piszę to z własnego doświadczenia.

[ListeR]

A w bagażniku nie masz takiego urządzenia ? Ja też mam lifestyle i w bagażniku w tym schowku po lewej mam tam jakieś urządzenie chyba do pomiaru luxusów, wygląda na seryjnie zamontowany. Ale z rok jak lepiej tam nie zaglądałem i pewny nie jestem. Popołudniu wrzucę foto.

[trykacz]

Wow, mam nadzieję, że nie żartujesz? Zaciekawiłeś mnie tym. U mnie po lewej stronie mam tylko klucz do kół i lewarek z osprzętem. Pisząc o urządzeniu do ustawiania świateł miałem na myśli takie coś: https://allegro.pl/oferta/przyrzad-d...est-6849468979

[eror]

Zaraz, moment ale ksenony się samopoziomują a dzieje się tak dlatego, że przy tylnym zawieszeniu jest taki dynks z potencjometrem, który mówi komputrowi ile tyłek siadł.
Jak ten dynks się zepsuje to komputr, na wszelki wypadek, maksymalnie obniża światła.
Jeśli u kolegi eoor właśnie taka awaria to mechaniczne podniesienie strumienia spowoduje oślepianie ( zbyt wysokie ustawienie) przy obciążonym tyle auta.
Zaczął bym od sprawdzenia czy obciążenie tyłka, można usiąść w dwie osoby w otwartym bagażniku, spowoduje obniżenie świateł.
Jeśli tak to wtedy majstrować imbusami.

[piter77]

Przy tylnym i przy przednim zawieszeniu jest czujnik poziomowania.

[Paluch]

Zaraz, moment ale ksenony się samopoziomują a dzieje się tak dlatego, że przy tylnym zawieszeniu jest taki dynks z potencjometrem, który mówi komputrowi ile tyłek siadł.
Jak ten dynks się zepsuje to komputr, na wszelki wypadek, maksymalnie obniża światła.
Jeśli u kolegi eoor właśnie taka awaria to mechaniczne podniesienie strumienia spowoduje oślepianie ( zbyt wysokie ustawienie) przy obciążonym tyle auta.
Zaczął bym od sprawdzenia czy obciążenie tyłka, można usiąść w dwie osoby w otwartym bagażniku, spowoduje obniżenie świateł.
Jeśli tak to wtedy majstrować imbusami.

Poziomują się same ale wstępną pozycję ustawia się ręcznie jak w światłach bez samopoziomowania. Samopoziomowanie przy xenonie to tak naprawde automat "pokrętła" które mamy bez samopoziomowania. Na przegladach, po wymianie żarnika itp. nadal ręcznie ustawia się światła kluczem prsy reflektorach.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[eror]

Dla mnie to jasne ale kolega w pierwszym poście napisał "Ostatnio zauwazyłem, że światła świcą troche za nisko" co znaczy, że było OK aż tu nagle nie jest.
Śrubki same się nie przekręciły.

[eoor]

Hej, bylem na zwyklej stacji wyregulowac te swiatla i jest lepiej po tej regulacji. Samopoziomowanie działa w porządku przed jak i po tej regulacji recznej, aczkolwiek mam wrażenie że przed regulacja nie słyszałem silników od samopoziomowania a teraz slysze.

U was tez slyszycie jak np. usiadzecie w bagazniku ?