Plyn chlodniczy - wymiana

[tresbien]

Witam Serdecznie,

Idzie zima, więc przydałoby się wymienić płyn chlodniczy.
Kupie najtańszy z cerfa, tylko jak potem to wymienić ile nalać ?

Zapytam jeszcze, czy jest koniecznosc wymiany tego plynu ?


Pomiar areometrem wykazał dla mojego silnika d13b2 model od 87-91 ochronę przed zamarzaniem do -10 C. Patrząc tabele w książce napraw Civica widze iż należy zlać z ukladu chlodzenia 1,6 dm3 czystego srodka zapobiegajacego zamarzaniu. Uzyskuje sie przez to ochrone przed zamarzaniem do -35 C.
Ile na oko to 1.6 dm3 ?

Czy moze najlepiej caly plyn zlac i od nowa zalac nowy ?

[BeatleJohn]

Zlej cały.Będziesz miał spokój na 3-4 lata.Od razu przepłukaj układ.

[Skoczek22]

dokladnie jak mowi john zlej caly i bedziesz mial z glowy zabawe zreszta plyn to nie taki wielki wydatek ... a szkody spowodowane zamarznietym ulkadem chlodzenia wyniosly by cie wiecej.... choc i tak mamy efekt cieplarniany to zima nam chlodnic nie zamrozi haha ... sam jutro plyn wymieniam bo z woda go troche zmiksowalem

[tresbien]

Koledzy drodzy !
Napiszcie prosze czym przeplukac chlodnice i czy w trakcie wlaczac silnik ? Jaki plyn kupic bo mam na oku 5 litrow z Tesco za 20 zl.

Nie moge tez zlokalizowac sruby na bloku bo wiem, ze tam duzo jest plynu i warto odkrecic.

Prosze o pomoc

tutaj zdjecie mojego silnika:

https://www.civic4g.pl/forum/imgshack/_f/f_0003573.jpg

na czerwono zaznaczylem juz srube do odpowietrznienia, a gdzie jest ta sruba z bloku ?


jak zdjac na dole przy zderzaku oslone na kranik ?

[piotrekkx]

ja wiem tylko tyle, ze dobrze jest przepłukać wodą zdemineralizowaną. nie kupowałbym płynu w markecie. dobrej jakości płyn można mieć za dodatkowe 10zł.
nie byłem przy płukaniu układu w moim civicu bo oddałem do serwisu ale raczej na 100% trzeba włączyć silnik, żeby popracował na wodzie i przepłukał syf.
co do reszty to nie pomogę bo się nie znam

[dgdarius777]

Korek spustowy o ile się nie mylę jest na przedzie bloku za kolektorem wylotowym - za pierwszym wylotem z lewej strony - jest to śruba na klucz płaski - znajduje się mniej więcej w połowie wysokości bloku . Pozdrawiam .

[tresbien]

Dziekuje za odpowiedzi. Napisze teraz dla potomnych dokladnie, jak zrobilem z powyzszymi wskazówkami.

Zlałem cały płyn a bloku na silniku nie odkrecalem, nie moglem zlokalizowac tej sruby i dalem sobie spokoj. Kiedy juz ostatni plynu zlatywaly z chlodnicy to zalaczylem silnik i w tym momencie duzo wiecej plynu zlecialo - mysle, ze z bloku silnika go wywaliło.

Nastepnie wyjelem butelke 5 l wody mineralnej z tesco, odkrecilem srube od odpowietrzania i lalem wode do chlodnicy az z sruby lala sie czysta woda bez powietrza. Zmiescilo sie jakies 3 l. Potem zalaczylem silnik i spuscilem wode. Dluzej leciala niz plyn. No a potem to juz zalalem plynem Petrq cos tam Orlena 24 zl za 5 l. Lałem go caly czas do chlodnicy, z sruby od odpowietrzania wyciekala woda, bo plyn ją wypychał no i lalem dopóki tamtedy plyn nie wylatywal bez powietrza. Wylalem tak jakies 4 l. Potem zbiorniczek wyrownawczy zalalem do max. No i koniec. Potem zauwazylem, ze zassalo ze zbiorniczka plyn i mam tam teraz poziom po srodku miedzy min a max.

[bartholomew982]

użyłeś wody mineralnej powinieneś raczej użyć wody destylowanej (demineralizowanej)

[amalthea]

Dziś też miałam zamiar wymienić płyn chłodzący, kupiłam Almatin do -35 i pojawił się problem. Czytałam, że w V generacji pod chłodnicą jest jakiś spuścik a tu na kanale nie doszukali się niczego takiego. Mógłby mnie ktoś dokładnie poinstruować którędy spuścić stary płyn? Moja Hania i ja będziemy wdzięczne za wszelką podpowiedź:P

[dgdarius777]

Spust płynu z chłodnicy jest prawdopodobne zasłonięty osłonami . Powinieneś zdemontować osłonki plastikowe znajdujące się dokładnie pod chłodnicą i wtedy powinien być widoczny po lewej stronie chłodnicy na jej dole zaworek z uchwytem motylkowym . Jeżeli by go nie było to pozostaje spuszczenie płynu dolnym wężem przy chłodnicy . Pozdrawiam