Box duda garage

[MAREK NAŁĘCZ]

Witam serdecznie.Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z tym BOX DUDA GARAGE w silniku 1.6 i-dtec 120KM.
Według producenta zwiększa moc do 130KM I moment obrotowy do 340NM.
Z GÓRY DZIĘKUJĘ ZA WSZYSTKIE OPINIE.

[ListeR]

Duda jak to Duda, obiecuje a jak to będzie ?

a na poważnie, to pamiętaj że w tym silniku problemem jest intercooler mikro rozmiarów

[fetorman]

Duda jak to Duda, obiecuje a jak to będzie ?

a na poważnie, to pamiętaj że w tym silniku problemem jest intercooler mikro rozmiarów

dokładnie!

[pablo_see]

Zapewne ten box oszukuje któryś z czujników i wtryski po prostu leją. Podnoszenie mocy u fachowca albo wcale. "Boksy" albo "gotowe programy z internetów" to proszenie się o duże koszty.

[m26]

Ciekawe co to za dziadostwo,sam tego przecież nie produkuje.Możliwe że dostaje dolę za nalepkę i na tym jego rola się kończy.

[fetorman]

chcesz miec wyniki to polecam to:

https://youtu.be/r5TX76JbPEk

[ListeR]

kurcze ale skok nm, ładnie musi walić w plecy.
ale nie wierzę że w Honda dała + od siebie i w ten wynik na seryjnym silniku. Na serii bezpiecznie to 135/140

[fetorman]

Nie ma czegoś takiego jak bezpiecznie, każde grzebanie niesie ryzyko. W tym przypadku ładujesz tyle na ile pozwala turbina czyli jej maksymalne doładowanie to 1,5Bar.
Silnik wytrzyma bez problemu.
Przy bloku N16A4 czyli crv/hrv gdzie ma seryjnie 160koni wyciska sie ok.190KM. Potem brakuje IC bo temperatury wychodzą powyżej 70*C i włączają się limity termiczne.

Moim zdaniem blok wytrzyma okolice 200KM, tylko trzeba hybrydowe turbo i FMIC.

[m26]

Sądzę że dużo dużo więcej.
Ze starego 1.9 tdi wyduszają 300+ i 600niuta,raz w roku uszczelka pod głowicą,czasem jakieś panewki,a blok żyje.
To jest sporo ponad razy dwa tyle co seria,więc takie n16 pewnie przyjmie bez problemu te 200koni i nawet nie zauważy.
Ciekawe co z wałem i resztą,bo to się teraz odchudza ile można.

[fetorman]

Wiesz 1.9 to pancerne i duzo gratów można kupić ja patrze na 1.6TDI gdzie tam okolice 270KM to juz maksimum.

Ogólnie wnętrze 1.6 i-dtec nie wygląda specjalnie kiepsko, trochę mięsa jest więc przyjmie moc.

https://www.otomoto.pl/oferta/korbowod-honda-1-6d-i-detec-crv-hr-v-civic-ix-ID6DXLh3.html
https://allegro.pl/oferta/honda-civi...ec-10563013517

do porównania N22:

https://www.otomoto.pl/oferta/korbowod-honda-2-2-i-ctdi-accord-civic-cr-v-n22a2-ID6DXeKh.html

https://www.otomoto.pl/oferta/honda-civic-ix-lift-1-6-idtec-wal-korbowy-nominal-ID6DKAbY.html

blok jest pełny więc dużo wytrzyma

[m26]

Korba długa (wizualnie nawet dłuższa niz w n22),więc blok wysoki,tym bardziej powinien chodzić jak wściekły bez uszczerbku.
Ja nie lubię grzechotników,ale muszę przyznać że zazdroszczę posiadaczom łatwości i prostoty podnoszenia osiągów.
Zrobienie draga z diesla to kilka godzin jak masz uszykowane graty i ogranicza się przeważnie do podmiany gotowych podzespołów,niekoniecznie tuningowych.Za to w niedymanej benzynie to tygodnie ręcznej dłubaniny dla kilku koni...