Klopot z samodiagnostyka silnika diesel 2.0 VI gen.

[Cichy_34]

Witam,
Po przeczytaniu wielu artykulow o samodiagnostyce nie potrafie uruchomic jej dla sterownika silnika w aucie Honda Civic 2.0 diesel 74kW rok produkcji 2000.
W moim aucie sa trzy wtyczki w kondonie.Niebieska dwu pinowa - zrobilem tym SRS, niebieska 5-cio pinowa zrobilem ABS (pin 3 i 5), szara 5-cio pinowa z trzema przewodami - nie wiem od czego. Zwieranie 1-3 niebieskiej 5 pin nie uruchamia samodiagnostyki silnika.
Prosze o pomoc, auto po naprawie w warsztacie sterownika pompy oddano ze swiecacym checkiem, na zimnym silniku ciezko zapala i nie reaguje na pedal gazu. Warsztat nie warty walki nie wiedza co dalej zrobic.

[rambo7]

tę wtyczkę znalazłeś?: https://forum.samnaprawiam.com/elekt...-gen-vt641.htm

[Cichy_34]

Nie, po prawej stronie nad nogami pasażera znalazłem wiązkę (jak w wielu opisach ) z kondonem koloru zielonego a wewnątrz trzy złączki opisane w poście powyżej. Wszystkie trzy w tej samej zielonej osłonce.
Szara kostka 5pin z trzema przewodami (dwa piny w złączu puste) kształtem jest dokładnie taka sama jak ta obok niebieska. "Komputer" silnika jest umieszczony po lewej stronie w komorze silnika, nie w kabinie po prawej stronie nóg pasażera jak w benzynach. Jak to coś pomoże to zrobię zdjęcie, do tej pory nie natrafiłem w internecie na zdjęcia z trzema wtyczkami w takiej konfiguracji jak u mnie.

[rambo7]

Z forum Rovera wyczytałem że: złącze (kostka, wtyczka) diagnostyczna czyli do sprawdzania błędów komputera znajduje się pod kierownicą i jest to 5-pinowa kostka koloru brązowego i wychodzą z niej 4 kable. zwieramy 1 i 3 pin i wybłyskuje nam blędy kontrolka check.
Spróbuj odnaleźć jeśli nie ma to te

niebieska 5-cio pinowa zrobilem ABS (pin 3 i 5), szara 5-cio pinowa z trzema przewodami

trzeba wypróbować.

https://i53.tinypic.com/15qw6tz.png

gniazda: https://i55.tinypic.com/npewde.png

zobacz jeszcze ten temat może coś się wyjaśni.

https://www.civicforum.pl/showthread.php/27830-wtyczka-od-jaska

[Cichy_34]

Dziękuję bardzo za podpowiedzi i poświęcony czas na wyszukiwanie. Zweryfikuję to w praktyce na samochodzie.
Dodatkowo przychodzi mi do głowy, że może w tej szarej wtyczce jest tylko linia K oraz + i - lub K,L, + lub -.
Podepnę AUTOCOM-a, może nawiąże połączenie. Wrócę do tematu po fizycznej weryfikacji.
Pzd.