Sprawdzone Skanery Diagnostyczne i Interfejsy OBDII z Hondą Civic (i innymi).

[dreptak]

Zobaczyłem na alledrogo "takiego cósia" =>Launch Creader 419

Brać?

Launch Creader 419.jpg

[rambo7]

jest zgodny z Hondą widziałem za 120zł to dobra cena.

[Grzechu]

Może dziś lub jutro będę miał coś takiego https://pl.aliexpress.com/item/100-O...257f5c0fhBjKfI Zobaczymy czy zadziała z Civicem IX

[dreptak]

Czyli zamawiam. Dzięki za info.

[Grzechu]

No i wczoraj przyszła zabawka Z Oplem działa, myślę, że i z Hondą też bez problemu się połączy. Parę zrzutów..

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

[fetorman]

A normalnie nie da sie wkleic?

[Grzechu]

Zdjęcia są w pionie tak jak trzeba, a tutaj na forum przerzuca je na bok..

[TRAFO]

Taki wtręt na temat sprzętu a dokładnie zakupów u Chińczyków. Niedawno zafundowałem sobie HIMa z Aliexpress;

HIM.jpg

Sam HIM działa bez zarzutu ale problem jest z przejściówką RS232-USB. Nie chce się zainstalować a jak już się uda to sama z siebie się rozłącza.
Znalazłem w internecie info, że w środku jest jakiś podrobiony chip i stąd problemy. Podobno można go odpalić na starych sterownikach - próbowałem ale nic z tego.
Sprzęt testowałem na Moxie UPort 1110 ale ostatecznie kupiłem tańszego Uniteka Y-108 i też bez problemu ogarnia temat.
Wniosek z tego taki, że jak dodają za dopłatą taką przejściówkę to nie warto jej brać, tylko lepiej kupić coś u nas na miejscu.

[MiCyran]

W pełni popieram Kolegę Trafo. Poczytałem trochę na różnych forach (nie samochodowych) i wniosek był taki, że - z tych bardziej budżetowych rozwiązań - najmniej problemów sprawiają adaptery z chipsetami FTDI. Również mam Uniteka Y-108 na FT232R i na razie nie spotkałem się z urządzeniem, którego nie byłbym w stanie za jego pomocą połączyć z komputerem (sprawdzane na Win7 i Win10). Dotyczy to również HIMa. W poprzednim aucie ten sam chipset służył mi do komunikacji ze sterownikiem LPG. Zakup przejściówki w Polsce wcale nie jest droższy niż dopłata do opcji z Z-TEKiem z fotografii powyżej.

[Sorrento]

Ktoś może miał do czynienia z takim urządzeniem TCS TCS multidiag pro + bluetooth USB 2016.00 keygen V3.0 NEC przekaźniki obd2 skaner samochodów ciężarowych narzędzie diagnostyczne OBDII?

https://pl.aliexpress.com/item/427252449.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.703e54cfOS7pE2&algo_pvid=3acb96b5-6a84-44a0-b664-76a41e451cfa&algo_expid=3acb96b5-6a84-44a0-b664-76a41e451cfa-0&btsid=5f9f4f7e-9cde-4cdf-9d45-3707f8ba6db0&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_53

[Paluch]

Ktoś może miał do czynienia z takim urządzeniem TCS TCS multidiag pro + bluetooth USB 2016.00 keygen V3.0 NEC przekaźniki obd2 skaner samochodów ciężarowych narzędzie diagnostyczne OBDII?
https://pl.aliexpress.com/item/42725...chweb201603_53

Co byś chciał wiedzieć? To nic innego jak Delphi. Odpalisz na nim również autocom oraz wOw. Każdy program ma różne funkcje, większość się powtarza. Jeśli chcesz typowo do Hondy to lepiej HDS a jak chcesz bardziej uniwersalne to ten się sprawdzi tyle, że lepiej kup wersje wOw - lepszy program.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Sorrento]

Co byś chciał wiedzieć? To nic innego jak Delphi. Odpalisz na nim również autocom oraz wOw. Każdy program ma różne funkcje, większość się powtarza. Jeśli chcesz typowo do Hondy to lepiej HDS a jak chcesz bardziej uniwersalne to ten się sprawdzi tyle, że lepiej kup wersje wOw - lepszy program.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Masz rację nieprecyzyjnie się wyraziłem. Miałem na myśli czy ogarnia wszystko co hds, żebym mógł sprawdzić luzy zaworowe i inne podstawowe parametry. Głównie zależy mi na funkcjonalności przy Hondzie, ale czasem robię drobne naprawy u znajomych i dlatego pytałem o ten, ponieważ ogarnia on więcej aut.

Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka

[Paluch]

Masz rację nieprecyzyjnie się wyraziłem. Miałem na myśli czy ogarnia wszystko co hds, żebym mógł sprawdzić luzy zaworowe i inne podstawowe parametry. Głównie zależy mi na funkcjonalności przy Hondzie, ale czasem robię drobne naprawy u znajomych i dlatego pytałem o ten, ponieważ ogarnia on więcej aut.

Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka

Luzów zaworowych nie sprawdzisz przez OBD ani HDS'em ani niczym innym (jeśli kierujesz się serwisówką - pamiętam że tam był taki zapis to nie ma takiej możliwości). Wszystkich funkcji z HDS nie ma w tych interfejsach ale najważniejsze są np. Ustawianie kąta 0 kierownicy, ustawianie świateł przy xenonach, adaptacja przepustnicy oraz podgląd wszelkich parametrów. Łączy się ze wszystkimi systemami w przypadku UFO.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Sorrento]

Luzów zaworowych nie sprawdzisz przez OBD ani HDS'em ani niczym innym (jeśli kierujesz się serwisówką - pamiętam że tam był taki zapis to nie ma takiej możliwości). Wszystkich funkcji z HDS nie ma w tych interfejsach ale najważniejsze są np. Ustawianie kąta 0 kierownicy, ustawianie świateł przy xenonach, adaptacja przepustnicy oraz podgląd wszelkich parametrów. Łączy się ze wszystkimi systemami w przypadku UFO.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

A kojarzysz czego mogę tym nie zrobić a co jest przydatne? Wiadomo nie mam zamiaru zmieniać parametrów i próbować być mądrzejszy od producenta.

Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka

[Paluch]

A kojarzysz czego mogę tym nie zrobić a co jest przydatne? Wiadomo nie mam zamiaru zmieniać parametrów i próbować być mądrzejszy od producenta.

Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka

Nie zewrzesz linii SCS co w HDS można wykonać, jest to potrzebne np. do ustawienia pozycji zerowej reflektorów ale poradzisz sobie kabelkiem jak będzie taka potrzeba. Nie odczytasz wersji softu silnika np. Kluczyków nie próbowałem dopisywać więc nie wiem jak to działa ale opcja taka jest w Delphi. Nie wiem jeszcze jakie dodatkowe opcje ma HDS bo nie bawiłem się nim za długo- w 90% wystarczył mi Delphi/autocom/wOw.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka