Rdza (element silnika) i-Detec Diesel

[Adamson]

Witam
Wcześniej nie przyglądałem się aż tak bardzo w ,,wgłębienia" silnika
Ostatnio zauważyłem rdzę na tej części co jest na zdjęciu. Znajduje się ona pod blachą z przekreśloną ręką i napisem ,,hot". Z tego co pamiętam to w Malcu była właśnie taka jedna część silnika co rdzewiała Myślicie, że jest to powód do zmartwień ?
Pozdrawiam

[bonito]

Kolego - co coś nazywa się kolektor wydechowy i zwykle jest właśnie takie zardzewiałe. Mam nadzieję że nie przyjdzie ci do głowy pomalowanie lakierem .
A gdybyś chciał ładnie, możesz sobie zamówić element z kwasówki - ale w dobrej firmie będzie kosztowało krocie i do takich samochodów jak Honda nie warto.
bonito

[m26]

To nie kolektor tyko turbina,jej gorąca część która napędzana właściwie żywym ogniem.
Jak potrzymasz na sporym obciążeniu to w nocy świeci.
Klektor wygląda tak samo,gołe żeliwo musi rdzewieć.

[Adamson]

Dziękuję wam bardzo za szybką odpowiedź na pytanie, już nie mam co się tym martwić
Pozdrawiam

[rambo7]

więc aby pogodzić wszystkich, ta blacha na napisem

przekreśloną ręką i napisem ,,hot"

to blaszana osłona części gorącej turbiny.
Widać wyraźnie całą turbinę - ta część niezardzewiała to tzw. część zimna / ta zardzewiałą to część gorąca. Tak są zbudowane turbiny w silnikach spalinowych że część zimna jest stopem na bazie aluminium i nie rdzewieje cześć gorąca jest stopem żeliwnym a żeliwo rdzewieje, ale ma tę przewagę nad innymi metalami że bardzo dobrze znosi wysokie temperatury. Tak to wygląda i tak ma być i tak samo będzie to wyglądać za 20 lat. To nie wina Hondy! ani żadna z dziwnych usterek, czy wpadek, to jest cześć idealnie wyglądająca i tak ma być.