Najlepsze sportowe odmiany aut spod znaku H - ankieta

[Alix]

Po zapoznaniu się m.in. z tematami:

https://www.civicforum.pl/showthread.php/32110-Najlepsze-sportowe-odmiany-aut-spod-znaku-H-%29

https://www.civicforum.pl/showthread.php/32065-Duch-sportu-w-Civic

a może z własnych doświadczeń - jak uważacie, które auto sportowe spod znaku "H" jest najlepszą sportową odmianą? Ułożone mocą, pominąłem nową NSX bo trudno o niej jeszcze w wersji produkcyjnej wyrokować, brak nawet oficjalnej specyfikacji, jest też trochę... z innej bajki.

1) Honda Civic Type R IX gen (od 2015) - FWD / 2.0 turbo R4 / 310KM / 400Nm / ok. 1384kg / 0-100km/h 5,7s



2) Honda NSX I gen (1990-2005) - RWD / 3.0-3.2 V6 / 255-294KM / 280-304Nm / ok. 1230-1420kg / 0-100km/h 4,8-5,9s



3) Honda Civic Type R VIII gen hatchback (2009-2011) FWD / 2.0-2.2 R4 / 200-260KM / 193-240Nm / ok. 1263-1320kg / 0-100km/h 5,8-6,6s



4) Honda S2000 (1999-2009) - RWD / 2.0-2.2 R4 / 240-250KM / 208-221Nm / ok. 1250-1299kg / 0-100km/h 5,9-6,2s



5) Honda Civic Type R / Si VIII gen sedan (2009-2011) FWD / 2.0 / 197-240KM / 189-212Nm / ok. 1270 / 0-100km/h 5,8-6,4s



6) Honda Prelude V gen (1996-2001) FWD / 2.2 R4 / 185-220KM / 189-212Nm / ok. 1310-1380kg / 0-100km/h 6,7-7,2s



7) Honda Civic Type R VII gen hatchback (2002-2005) FWD / 2.0 R4 / 200-215KM / 196-202Nm / ok. 1190-1205kg / 0-100km/h 6,6-6,8s



8) Honda Civic VTi / Type R VI gen hatchback (1999-2001) FWD / 1.6 R4 / 160-185KM / 153-160Nm / ok. 1090-1120kg / 0-100km/h 6,8-7,7s



9) Honda Civic VTi / SiR V gen hatchback (1992-1995) FWD / 1.6 R4 / 160-170KM / 150-157Nm / ok. 1040-1080kg / 0-100km/h 7,2-7,3s



10) Honda Civic / CRX i-VT / SiR IV gen hatchback (1989-1991) FWD / 1.6 R4 / 150-158KM / 144-152Nm / ok. 970-1020kg / 0-100km/h 7,2s



Zdaję sobie sprawę, że są też usportowione wersje 1-3 gen (które jednak nie do końca były pełną gębą choćby hot-hatchami), 5-7gen coupe, inne nadwozia, wersje (starałem się wybrać auta o możliwie "sportowych" osiągach a nie np. z D17 pod maską czy w nadwoziu kombi). Jest też Acura i jej produkty... Cóż, skupiłem się na Europie. Stąd też ograniczona gama Prelude do jedynej generacji która była u nas sprzedawana w mocniejszej wersji. Ktoś może się też pogniewać za brak Accorda Type R... ale przegrał w mojej głowie walkę z Civem FD2 no i w końcu to Forum Civic więc... Chociaż klasyk S800 też był mocno rozważany, ale jak zacząłem wypisywać jego dane techniczne... niezbyt tu pasował, inna epoka. Cóż, forumowa ankieta może objąć do 10 pozycji

EDIT:
Wkradł się chochlik i ukrył przed moim rozumem auto, które powinno się zdecydowanie znaleźć w tym głosowaniu: Hondę Integrę DC2 (1993-2001) FWD / 1.8 / 170-200KM / 173-180Nm / ok. 1020-1100kg / 0-100km/h 6,0-6,7s - dziękuję m_isie_k za przypomnienie. Ponieważ ankieta już "poszła w ruch" można na nią "głosować" manualnie postem, będę wpisywał tu punkty. Obecnie głosów: 1

[Joe]

Jak dla mnie NSX .

[Alix]

Ja się biję między S2000 a Type R 9gen no i może jeszcze CRX/IV gen

[MarcelWro]

Jako znanemu miłośnikowi civica IX gen. za najlepsze sportowe auto Hondy uznaję R-typa IX. Zawsze podobała mi się S2000 więc ona jest druga, a na trzecim miłość mojej młodości CRX.

[Glosima]

Jednak s2000. Taki ponadczasowy model.
NSX troche dla mnie zawsze tracił myszką
Civiki to tylko civiki - zwyczajne modele, wiec IMHO na tytuł nie zasługują.

[Adaszek123]

Pierwsze NSX i to nie ma o czym dyskutować bo jest najbliżej IMO sportu. Potem S2000 która jest moją mała milostką choć bardziej roadster niż sport ale pazura ma sporego. No IX gen zamykający stawkę

Wysłane z mojego GT-I9515

[m_isie_k]

A u mnie trzy typy które mnie zawsze pociągały a jednego brakuje. Dla mnie na pierwszym miejscu jest Integra Type R generacji 3 z silnikiem 1.8 16V DOHC VTEC 200KM szczególnie z tym przodem:



A później równo V vti sir, oraz S2000, następnie NSX później... Wszystkie, bo wszystkie są odlotowe
Lecz gdybym miał wwybierać spośród tych to raczej S2000

[Alix]

Pierwsze NSX i to nie ma o czym dyskutować bo jest najbliżej IMO sportu. Potem S2000 która jest moją mała milostką choć bardziej roadster niż sport ale pazura ma sporego.

Kiedy właśnie S2000 jest bardziej sport niż roadster. Co więcej, czasy uzyskiwane w zawodach przez S2000 niewiele się różnią od tych NSXa (przynajmniej tych standardowych wersji, nie mówię o mocno zmodyfikowanych późniejszych NSX-R itp. wersjach) - przełomowa konstrukcja nadwozia X-Bone s-ki i niższa masa własna robią swoje - standardową S2000 i NSX na rynek JDM dzieliło początkowo tylko 30KM więcej przypadające na prawie 100kg więcej... Bardziej roadster niż sport to jest Mazda MX-5, ale to zupełnie inna bajka

Dla mnie na pierwszym miejscu jest Integra Type R generacji 3 z silnikiem 1.8 16V DOHC VTEC 200KM szczególnie z tym przodem

Dałem wieeelką plamę, wybacz

100% racji, jedno z najlepszych FWD w historii Hondy pominąłem

Nie będę teraz przerabiał ankiety bo już poszło głosowanie, sam nie wiem co z powyższych miałbym wyrzucić... chyba, że połączyć 8gen w jeden model żeby było sprawiedliwie, a zamiast sedana dać Integrę. Głosy na Integrę oddajemy więc manualnie - Ty oddałeś pierwszy Nie będzie tu też dużym błędem oddanie wtedy głosu na EK9 (Type R 6 gen), gdyż Integra DC2 w dużej mierze bazuje na tym Civicu z tego co pamiętam, EK9 ma nawet praktycznie identyczny technologicznie silnik tylko o pojemności 1.6 zamiast 1.8

[grzes41gt]

Mimo iż sercem jestem przy Type r 7gen. to jak dla mnie najlepszym autem i najbardziej kultowym będzie NSX Jest po prostu mega...

[Alix]

Co tak umarła ta ankieta? Nikt nie lubi najgorętszych Hond czy jak ?

Na razie na prowadzeniu remisują CTR FK2 i S2000... miód na moje uszy, akurat moje ulubione... jedno marzenie spełnione, drugie powoli poszukiwane

[Arpuc]

Ankieta się trochę zdezaktualizowała, bo mamy nowego NSXa:

hondansx_06.jpg

To prawdziwe Superauto, marzenie raczej trudne do zrealizowania, ale robi wrażenie. I świadczy o możliwościach Hondy, która wraca na top po pewnym okresie letargu.

[Alix]

Fakt.

A tym czasem będzie ultra ciekawy pojedynek https://www.youtube.com/watch?v=BYsfOQH2syg

No proszę, stary dobry Drift King kończy już 60tke...

[roar]

Piękny ten NSX.
Z boku wygląda jak biała IX-ka dociśnięta do afslatu i lekko wyciągnięta.

[arturciviii]

NSX jest tym czego honda już nigdy nie powtórzy,dla mnie nr1

[MrTiiT]

na tym filmiku alix-a jest moja milosc rx7... ale takze pokazany silnik wankla. jedyna wada jego jest to ze co 60-80tys km trzeba zregenerowac go bo uszczelki nie trzymaja... z 1.3 pojemnosci w standardzie 200 kucy :P

no nie ja jedyny na ek9 zaglosowalem tam dodac tez mozna wersjie sir co ma 170kucy