Zniszczony gwint szpilki, nakrętka została i kręci się wkoło - jak zdjąć felgę?

[Nitek1991]

Witam Was,
Podczas próby ściągnięcia koła, tj. alufelgi (chciałem sprawdzić pierścień centrujący, ponieważ - zgodnie z przewidywaniami - założone są złe; i kupić właściwe pierścienie) zdarzyła mi się taka oto nieprzyjemna sytuacja:
Nakrętka utknęła na szpilce, tj. nie da się jej ani odkręcić, ani dokręcić - nietrudno się domyślić, że poszedł gwint na szpilce (nomen omen - na tej, którą rok temu wymieniały mi pewne "majstry"...). I tak też wróciłem do domu - z niedokręconą jedną nakrętką...
Teraz pojawia się pytanie - jak najlepiej podejść nakrętkę, żeby ją zrzucić i zdjąć koło, oczywiście nie uszkadzając przy tym felgi (dopiero co odmalowałem alusy)? Oczywiście pal licho nakrętkę i szpilkę, grunt żeby zdjąć koło i wymienić szpilką jak trza. Oczywiście też wątpię, że będę zabierał się za to sam - chcę ewentualnie podpowiedzieć coś swojemu mechanikowi (chyba że znacie jakiegoś fachurę z Wrocławia, który zrobi to bez uszkodzeń).
Być może ktoś już miał taką sytuację? Z góry dziękuje za odpowiedzi.

[m26]

Tył ,przód,tarcza, bęben ?

[wiesko126]

obróciło szpilkę na radełku
przednie czy tylne
jak tylne to prościej
ja odkręcałem z czopu i zdejmowałem felgę z piastą (bębny tył ) ,potem przyspawałem do przytrzymania i odkręciłem
potem wymiana na inną
i trochę czasochłonny sposób wiercenie przez szpilkę na stalowych da się nadciąć szpilkę ,klucz z przedłużką i ułamać
(tak kumplowi na wyścigach na szybko dało się zdjąć)

[Nitek1991]

Problem rozwiązany Odkręciliśmy pozostałe nakrętki, natomiast ta niesforna nakrętka wisiała już pod koniec szpilki, stąd koło dało się "odciągnąć" od piasty i sprawę załatwiło uderzenie w szpilkę palnikiem "od tyłu" felgi Oczywiście bez jakiegokolwiek uszkodzenia felgi lub piasty.

[m26]

Po co pytałeś i to na dwóch różnych forach,skoro nie dajesz się wykazać?

[Nitek1991]

Pytałem, z racji że sytuacja była, jakby nie patrzeć, awaryjna, stąd chciałem zebrać wszystkie możliwe pomysły. A że udało nam się to zrobić w taki a nie inny - cóż, mój fart... Bardzo Wam dziękuję za odpowiedzi!

[MCEKLAN]

J.W.
Mam problem z odkręceniem nakrętki która kręci się razem ze szpilką ( Panowie przy wymianie kół się popisali )
Nakrętka kręci sie w przednim kole jeżeli ma to jakieś znaczenie . Czy jest jakiś myk żeby to ściągnąć bez rozwiercania
i obawą przed uszkodzeniem alusa ?

[CIf_IX]

Cześć, u mnie dziś trochę inny problem. Jedna ze szpilek z tylnego koła wpadła do środka. Do zaznajomionego warsztatu mam ok. 7km. Pytanie, czy podczas drogi coś w piaście może się coś uszkodzić , zablokować koło etc. ?

[Krzychup]

Cześć,
Ja bym jednak ściągnął koło i zobaczył dlaczego wpadała - ewentualnie wyciągnąłbym ją i pojechał na 4 śrubach.

[Grzechu]

Jedna ze szpilek z tylnego koła wpadła do środka

Wypadła z piasty ? A jakim cudem ?

[Elwizardos]

A jakim cudem ?

Normalnie jest to niemożliwe. Ta szpilka siedzi w piaście tak mocno, że trzeba specjalnego ściągacza, żeby wybić, ale może ktoś tam już coś rzeźbił i rozwiercił otwór, albo co gorsza wsadził szpilkę z inną średnicą rowkowania i była luźna.

Pytanie, czy podczas drogi coś w piaście może się coś uszkodzić , zablokować koło etc. ?

Jak najbardziej tak. Można niezłego bałaganu narobić. Próbowałbym jednak jakoś tą szpilkę wydobyć. U mnie w tylnym kole bez problemu wyciągnąłem szpilkę, bez destrukcji auta:
Wymiana szpilki FK2R
ale u Grzesia w jego Hondzie trzeba było podcinać osłonę tarczy: Tutorial wymiana szpilki

[Grzechu]

Normalnie jest to niemożliwe. Ta szpilka siedzi w piaście tak mocno, że trzeba specjalnego ściągacza

Stąd moje pytanie... Wymieniałem szpilkę w Oplu z rok temu, to się namachałem przy tym.. u kolegi widać, że coś było, z nią lub piastą, nie tak.. żeby tak sobie szpilka wypadła? jakaś lipa.. nie pojmuje