Tweet
Można znaleźć sobie coś ciekawszego i bliżej zamiast targać dodatkowe przewody .
-
Last edited by m26; 08-05-2021, 08:54. -
Przypomniało mi się. W tunelu pod zapalniczką idzie przewód do pomy paliwa. Przecinasz i wstawiasz pstryczek. Wyłączasz pompę pstryczkiem i przekręcasz kluczyk w stacyjce.Zamieszczone przez jacekw80 Zobacz posta
Kontrolka paliwa miga. Wyłączasz stacyjkę i włączasz pompę pstryczkiem. Po włączeniu kluczykiem poziom wraca na właściwy poziom.Comment
-
Wszystko pomieszałeś.Comment
-
-
To nie pompa tylko czujnik.Comment
-
Pozbierałem do kupy trochę informacji o emulatorach i ich montażu. Jak ktoś ma ochotę poczytać to zapraszam TUTAJ.Comment
-
Trafo mam do Ciebie prośbę: możesz zrobić test i po włączeniu stacyjki rusz autem? Parkuję na nierównej powierzchni i po wciśnięciu sprzęgła do zapalenia auto lekko toczy się i wtedy emulator nie resetuje poziomu paliwa i wskazówka zostaje na rezerwie.Comment
-
Zrobiłem taki test wczoraj, ale u mnie wszystko działa OK.
Komputer samochodu nie działa na emulator za każdym razem. Czasem po włączeniu stacyjki mimo przełączania opornika w emulatorze wskazówka leci na ostatnią zapamiętaną pozycję czasem na pół zbiornika a czasem po dłuższej jeździe właśnie w okolice rezerwy. U siebie staram się mieć zawsze min. połowę zbiornika.
A może bierze się to z tego że masz mało benzyny.
Emulator przełącza się na zbiornik, ale w tym jest mało paliwa i do tego auto stoi krzywo więc pływak pokazuje rezerwę.Comment
-
Widać mam taki "sprytny" emulator, że jak wykrywa ruch pływaka (zjeżdżam z podjazdu), to nie resetuje poziomu paliwa.
Staram się mieć pół zbiornika paliwa, na zimę więcej, ale od połowy zbiornika zdarza się, że poziom się nie resetuje i pokazuje rezerwę, a podczas jazdy poziom paliwa powoli wzrasta do stanu.
Chyba wolę Twój emulator niż ten co mam KME EPP-2-H...Comment
Comment