Check engine w benzynie

[errol]

Cześć wszystkim,
od razu powiem - wierzcie mi, że przeglądałem wątki i szukałem takiego samego problemu jak mam, ale nie znalazłem. Jak mi ktoś wskaże palcem to ukłonię się nisko i przeproszę za śmiecenie.
Ale jeśli nie, to proszę o poradę bo już nie wiem co robić. Otóż mam Civic 1.8 140KM 2008 z Belgii, tam facet zamontował instalację Prinsa. Tyle wiem. Po miesiącach eksploatacji wywnioskowałem, że jeżdżąc na benzynie check engine pali się non stop. Po włączeniu gazu i przejechaniu n kilometrów, check gaśnie. Po wrzuceniu na benzynę i przejechaniu znacznie mnie, znowu się zapala. Ostatnio wolę jeździć tylko na benzynie i nie potrafię zgasić checku na stałe. Tzn pewnie się da komputerem, ale jak znowu zacznę jeździć na gazie (na wiosnę, po regulacji i instalacji filtrów) to problem się pojawi. Jakie macie rady? Kolega mówił, że stosuje się jakieś kolanko pod lambdę, żeby ją oszukać, ale to chyba nie jest rozwiązanie. Jak całkowicie zniwelować problem i żeby mi przy tym komputer nie ogłupiał? A i przy okazji - jakieś rady dla posiadaczy Prinsa?

[rambo7]

jeżdżąc na benzynie check engine pali się non stop. (...) Po wrzuceniu na benzynę i przejechaniu znacznie mnie, znowu się zapala

no i co zrobiłeś z tą informacją? Dostałeś konkretny, jasny, pewny, wiarygodny komunikat od Systemu OBD2. Więc...? o jakim podkładaniu czegokolwiek pod sondę mówisz .
To taka sytuacja jest: zabolał cię ząb, twój system nerwowy komunikuje Ci to bólem (kontrolka CE) napieprza mnie w dokładnie wiadomym miejscu, ale ty mówisz, że jak przyłożę zimne - to ból znika (to przełączenie na lpg) ale podłożę sobie coś pod żuchwę np. siekaną kapustę i obwinię chustą (to te "kolanko").
... to amatorka, albo kabaret , czujesz to...?

i nie potrafię zgasić checku

a w jaki sposób to robisz?

Pytanie kontrolne, co robimy gdy pojawi się Check Engine na tablicy zegarów?

Jak całkowicie zniwelować problem i żeby mi przy tym komputer nie ogłupiał?

twój komputer jeśli mowa o ECM silnika jest rewelacyjny, prowadzi pełny nadzór i kontrole stanu silnika, natomiast jest gorzej z innym "komputerem" tym który powinien logicznie myśleć dostając bardzo precyzyjne komunikaty od pomocnika jakim jest komputer silnika.

Odpowiadając prawidłowo na pytanie kontrolne zawsze rozwiążesz problem ... zawsze ~!