Tweet
Oglądał ktoś? Było porównanie hotchatch'y megane RS, TypeR FK8 i hyundai i30N.
Najpierw test jak auta sprawdzają się jako dupowozy czyli w trybie komfort. Operator z kamerą na statywie usiadł w bagażniku i sprawdzali jak radziła sobie stabilizacja kamery w konkretnym aucie. Civic oczywiście wypadł najgorzej (jakoś mnie to nie dziwi).
Druga konkurencja to hamulce (ze 160km/h). Tutaj Civic pobił wszystkich.
Trzecia konkurencja była dosyć dziwna. Każdy jechał autem po torze i mieli przejechać przez ostatni zakręt z jak najwyższą prędkością. Co się okazało?
Civic wypadł najgorzej
pozostałe dwa auta ex aequo. Tutaj się zatrzymam. Na ostatnim łuku stał policjant z suszarką i mierzył każde auto. Civic miał 93km/h, a i30 z RS po 96km/h. Mam twierdzić, że jak inny kierowca wszedłyby szybciej w zakręt civem to wyleciałby z zakrętu...? Mało to miarodajne.
Ostatnia konkurencja to wyścig na torze. Tutaj kolega w megane RS stwierdził, że tylna skrętna oś przeszkadza mu w swobodnej jeździe i musiałby się do tego przyzwyczaić. Co ciekawe i30 i TypeR przyjechali na metę prawie w tym samym czasie jako pierewsi. Kierowca i30 podczas wyścigu mówił, że civic ma przewagę nad i30 ponieważ ten od 160 już nie przyśpiesza. Ogólnie skończyło się na tym, że koreańczycy dogonili czołówkę Taki przekaz zrozumiałem z tego materiału.
Najpierw test jak auta sprawdzają się jako dupowozy czyli w trybie komfort. Operator z kamerą na statywie usiadł w bagażniku i sprawdzali jak radziła sobie stabilizacja kamery w konkretnym aucie. Civic oczywiście wypadł najgorzej (jakoś mnie to nie dziwi).
Druga konkurencja to hamulce (ze 160km/h). Tutaj Civic pobił wszystkich.
Trzecia konkurencja była dosyć dziwna. Każdy jechał autem po torze i mieli przejechać przez ostatni zakręt z jak najwyższą prędkością. Co się okazało?
Civic wypadł najgorzej
pozostałe dwa auta ex aequo. Tutaj się zatrzymam. Na ostatnim łuku stał policjant z suszarką i mierzył każde auto. Civic miał 93km/h, a i30 z RS po 96km/h. Mam twierdzić, że jak inny kierowca wszedłyby szybciej w zakręt civem to wyleciałby z zakrętu...? Mało to miarodajne.Ostatnia konkurencja to wyścig na torze. Tutaj kolega w megane RS stwierdził, że tylna skrętna oś przeszkadza mu w swobodnej jeździe i musiałby się do tego przyzwyczaić. Co ciekawe i30 i TypeR przyjechali na metę prawie w tym samym czasie jako pierewsi. Kierowca i30 podczas wyścigu mówił, że civic ma przewagę nad i30 ponieważ ten od 160 już nie przyśpiesza. Ogólnie skończyło się na tym, że koreańczycy dogonili czołówkę
Taki przekaz zrozumiałem z tego materiału.
Comment